Ｄ１ＧＰやＤｔｏＤとかで乗ってます！ 始めは左ハンドルで大分てこずりましたが、 セッティングも決まってきて、熟成度も高まってきました！ ２００７Ｄ１ＧＰでは、国内線史上初のインポートカーでのベスト１６進出を果たしました。 パワーも６００馬力近くでており迫力もバッチリ！！ 何といっても左ハンドルのＢＭＷが白煙まきちらしながらドリフトしてるって めちゃめちゃカッコいいでしょ！ Spit・ze　オリジナル鍛造ピストン86.5Φ／Spit・ze　オリジナルメタルガスケット／Spit・ze　オリジナルビックバルブ Spit・ze　オリジナル強化バルブスプリング　フルバランス・精密組み込み／Spit・ze　オリジナルアルミ削りだしフルリジットエンジンマウント Spit・ze　オリジナルアルミラジエター／Spit・ze　オリジナル16段オイルクーラー／東名　インジェクター600ｃｃ／東名　ＧＴ−Ｒ用ポンプ／ＳＡＲＤ　コレクタータンク ＳＡＲＤ　フューエルプレッシャーレギュレーター／レーシングプラグ8番／ＨＫＳ　ＦコンＶＰＲＯ クラッチ：ＯＲＣ　クラッチツインプレート／デフ：ＡＴＳ／Spit・ze　オリジナルアルミ削りだし　フルリジットミッションマウント Spit・ze　オリジナルアルミ削りだし　リジットデフマウント Spit・ze　Ｄラインエアロ／Spit・ze　カーボンボンネット／Spit・ze　ヘッドライトスポイラー／Spit・ze　フードクレスト／Spit・ze　エンブレム／ クラフトスクエアーエアロミラー ショック：SACHS　ハイトアジャスタブルショック　ショート加工減衰力アップ　変更後⇒SACHSレーシングダンパー　（F）SPS4　（R)SP3 スプリング：アイバッハ　（F)14K　（R)16K　*コースにより変更／Spit・ze　オリジナルＦピロアッパーマウント　キャンバー調整式 Spit・ze　オリジナルＲピロアッパーマウント車高調整式 タイヤ：横浜タイヤ　アドバンネオバ　（F)225/40-18 （R)255/35-18 ホイール：AUTOCOUTURE VALENTE　(F)18-8.5Ｊ+16　(Ｒ）18-9.5＋16／Spit・ze　オリジナルアルミホイールスペーサー　 イルサロット　ワンオフハンドル切れ角アップ加工 ／Ｆ／Ｒフルピロボールアーム